Audi 80/90/Coupe

desde 1986-1991 lançamento



Audi 80/90/Coupe
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Motores, carburadores
3. Sistema de lubrificação
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Sistema de ignição
+8. Transmissão
+ 9. Suportes de forma triangular de interrupção, rodas
- 10. Sistema de freios
   10.1.2. Sapatos de freio de freios avançados
   10.1.3. Sapatos de freio de freios traseiros
   10.1.4. Ajuste geral de freios traseiros (Girling)
   10.1.5. Substituição de sapatos de freio (modelos de tração nas quatro rodas)
   10.1.6. Ajuste geral de freios traseiros (Girling) (modelos de tração nas quatro rodas)
   10.1.7. Garfos de pedais de um freio e união
   10.1.8. Ajuste do freio de emergência
   10.1.9. Remoção da alavanca do freio de emergência
   +10.2. Componentes hidráulicos
   +10.3. Antibloqueio de sistema de freios
+11. Direção
+12. Corpo, salão
+13. Sistema de condicionamento aéreo
+14. Equipamento elétrico
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10.1.8. Ajuste do freio de emergência

INFORMAÇÃO GERAL

Freio de emergência
1. Alfinete rotativo
2. Cobertura
3. Alavanca de um freio de estacionamento
4. Maçaneta
ponha a alavanca para que o trinco na alavanca viesse a um laço na maçaneta
5. Apagamento de botão
é ferida em um empurrador
6. Primavera de compressão
7. Trinco
8. Cachorrinho
9. Comutador
para um bulbo alarmante do freio de emergência
10. Primavera de folha
11. Anel de fechadura
verifique a justeza da instalação
12. Cobertura
13. Igualador
14. Ajuste de noz
15. Carregamento
16. Alfinete rotativo
moa de uma cabeça para a substituição de um rebite durante a instalação de um novo alfinete
17. Esboço
18. Alfinete rotativo
moa de uma cabeça para a substituição de um rebite durante a instalação de um novo alfinete

Ajuste do freio de emergência

Como atrás os freios são de regulação automática, tem de executar o seu ajuste só depois da substituição: cordas do freio de emergência, suportes de freios, discos de freio, sapatos de freio.

Sempre no começo executam o ajuste geral de freios traseiros.
ORDEM DE REALIZAÇÃO
1) aperte uma noz de ajuste de uma corda de um freio de estacionamento para que ambas as alavancas (um deles se especifica por uma flecha) aumentassem de uma ênfase (duas mecânica são com esta finalidade necessários)
2) ponha a braçadeira de ajuste (especifica-se por uma flecha) atrás em duas voltas
3) por meio da chave de fenda levam a alavanca de suporte contra a parada à sua vez em ambas as rodas traseiras
4) a corda do freio de emergência é tesa demasiado fortemente se a alavanca de um de suportes partir de uma ênfase
5) enfraqueça uma noz de ajuste de uma corda do freio de emergência (especifica-se por uma flecha) para que ambas as alavancas caíssem por uma ênfase
6) ponha o carro no freio de emergência, e logo retire
7) verifique que ambas as rodas giraram livremente