Audi 80/90/Coupe

desde 1986-1991 lançamento



Audi 80/90/Coupe
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Motores, carburadores
3. Sistema de lubrificação
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Sistema de ignição
+8. Transmissão
+ 9. Suportes de forma triangular de interrupção, rodas
- 10. Sistema de freios
   10.1.2. Sapatos de freio de freios avançados
   10.1.3. Sapatos de freio de freios traseiros
   10.1.4. Ajuste geral de freios traseiros (Girling)
   10.1.5. Substituição de sapatos de freio (modelos de tração nas quatro rodas)
   10.1.6. Ajuste geral de freios traseiros (Girling) (modelos de tração nas quatro rodas)
   10.1.7. Garfos de pedais de um freio e união
   10.1.8. Ajuste do freio de emergência
   10.1.9. Remoção da alavanca do freio de emergência
   -10.2. Componentes hidráulicos
      10.2.1. Foguete auxiliar hidráulico de freios / cilindro de freio principal
      10.2.2. Modificações em sistema hidráulico
      10.2.3. Cilindro de freio principal / cilindro de servomecanismo do sistema de freios
   +10.3. Antibloqueio de sistema de freios
+11. Direção
+12. Corpo, salão
+13. Sistema de condicionamento aéreo
+14. Equipamento elétrico
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10.2.2. Modificações em sistema hidráulico

INFORMAÇÃO GERAL

Sistema hidráulico

1. Devolva oleoduto
indo da válvula de direção
inalação de momento: 40 N. de m.
2. 20 N. de m.
3. Tubo de alta pressão
4. 35 N. de m.
use só um pino "do banjo" sem filtro
5. Bomba hidráulica
não é sujeito ao reparo
6. A mangueira de infiltração
7. 50 N. de m.
8. Mangueira do oleoduto de regresso
9. Tomada de borracha
10. 10 N. de m.
11. Braço
para fixar do acumulador da pressão
12. Acumulador de pressão
antes da remoção reduzem a pressão, tendo apertado um pedal de um freio aproximadamente 20 vezes no motor desligado
antes da remoção do velho acumulador furam uma abertura com um diâmetro aproximadamente 3 mm no partido com o ar (o partido no qual não há conexões)
13. 35 N. de m.
use um pino "do banjo" com o filtro
14. Steering drive
tem um clipe para fixar de um tubo da alta pressão
15. Devolva mangueira
16. Tanque
com o indicador alarmante de nível de óleo
encha-se do óleo do lubrificante de sistemas hidráulicos
cheque de nível de óleo: gire rodas avançadas diretamente, deixe-nos o trabalho de motor no modo único aproximadamente 2 minutos então matam o motor e verificam o nível de óleo
17. Tubo de alta pressão
antes da remoção reduzem a pressão, tendo apertado um pedal de um freio aproximadamente 20 vezes no motor desligado
18. Cilindro de servomecanismo do sistema de freios
não é sujeito ao reparo
19. Painel
20. Devolva oleoduto
21. Alvo

Sempre substitua anéis de caça em lugares de conexões.


Prevenção

Ponha olhos arregalados furando uma abertura no acumulador de pressão.


Desde 1990 os seguintes elementos modificaram-se em carros com o passeio hidráulico de freios:

      – tubos de alta pressão;
      – pinos de "banjo" de conexões de tubos de alta pressão em lugares de conexão à bomba hidráulica e o acumulador de pressão;
      – caça de anéis de conexões de tubos de alta pressão;
      – bomba hidráulica;
      – acumulador de pressão;
      – braço de acumulador de pressão;
      – tomada de fixação do acumulador de pressão.

Estas modificações introduziram-se gradualmente desde o modelo: Compartimento 8B LA 006 861.

Modificações em sistema hidráulico

1. Tubo de alta pressão
com flautas da instalação de selar anéis
2. Pino de banjo
com o filtro
M10x1 (houve M12x1.5), 30 N. do m.
3. Caça de anéis
sempre substitua
antes foram metálicos
4. Bomba hidráulica
esculpindo para a conexão de um tubo da alta pressão = M10x1 (houve M12x1.5)
use o novo metal epiploons na conexão de 1354 VW
5. Tomadas, engraxe com o lubrificante anticorrosivo durante a instalação
6. Fixação
instale tomadas e ponha o acumulador
7. Pino de "banjo"
com o filtro
M10x1 (houve M12x1.5)
8. Acumulador de pressão
esculpindo para a conexão de um tubo da alta pressão = M10x1 (houve M12x1.5)
pressão do novo acumulador = 78-82 Barras
9. Braço
para fixar do acumulador da pressão
instale no carro antes da instalação de tubos hidráulicos