Audi 80/90/Coupe

desde 1986-1991 lançamento



Audi 80/90/Coupe
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Motores, carburadores
3. Sistema de lubrificação
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Sistema de ignição
+8. Transmissão
+ 9. Suportes de forma triangular de interrupção, rodas
- 10. Sistema de freios
   10.1.2. Sapatos de freio de freios avançados
   10.1.3. Sapatos de freio de freios traseiros
   10.1.4. Ajuste geral de freios traseiros (Girling)
   10.1.5. Substituição de sapatos de freio (modelos de tração nas quatro rodas)
   10.1.6. Ajuste geral de freios traseiros (Girling) (modelos de tração nas quatro rodas)
   10.1.7. Garfos de pedais de um freio e união
   10.1.8. Ajuste do freio de emergência
   10.1.9. Remoção da alavanca do freio de emergência
   +10.2. Componentes hidráulicos
   -10.3. Antibloqueio de sistema de freios
      10.3.2. Bomba hidráulica
      10.3.3. Unidade de controle eletrônico
      +10.3.4. Elementos de ABS de uma roda avançada
      +10.3.5. Elementos de ABS de freios traseiros
      10.3.6. Comentários gerais sobre reparo
+11. Direção
+12. Corpo, salão
+13. Sistema de condicionamento aéreo
+14. Equipamento elétrico
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10.3. Antibloqueio de sistema de freios

10.3.1. Trabalho com sistema de antibloqueio de freios

INFORMAÇÃO GERAL

O sistema do antibloqueio de freios (ABS) geralmente não exige o serviço.

A alta temperatura e as descargas elétricas podem danificar o sistema ABS.

Desconecte a tomada de conexão da unidade de controle antes do uso da soldagem elétrica no momento de reparos dos carros.

A unidade de controle não pode submeter-se à alta temperatura, é mais alto do que 95 ° C, tal tal como, no forno para secar de um corpo depois de colorir ou um maçarico de mão até de um pouco tempo, e também, a unidade de controle não pode submeter-se à temperatura abaixo – 85 ° C mais, do que dentro de 2 horas.

Retire a unidade de controle do carro se for necessário.

Quando verificar ABS não faz funcionar o carro na instrumentação ligada.

Verifique depois do reparo do sistema de freios

Depois de reparo ou substituição

– sapatos de freio;
– discos de freio;
– mangueiras;
– cilindro de trabalho;
– elementos do freio de emergência;
– transmita o carro com uma velocidade mais de 6 km/h;
– o bulbo alarmante não deve iluminar se o sistema ABS como deve ser.

Depois de reparo dos elementos ABS, tal, como

– bomba hidráulica;
– unidade de controle;
– sensor de velocidade;
– arames de conexão;
– mangueiras de freio;
– válvulas distributivas;
– verifique ABS por meio de um provador.