Audi 80/90/Coupe

desde 1986-1991 lançamento



Audi 80/90/Coupe
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Motores, carburadores
3. Sistema de lubrificação
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Sistema de ignição
+8. Transmissão
+9. Suportes de forma triangular de interrupção, rodas
+10. Sistema de freios
+11. Direção
+ 12. Corpo, salão
- 13. Sistema de condicionamento aéreo
   13.2. Comutadores de pressão
   13.3. Válvula de descida de água
   13.4. Cinto de compressor da forma de cunha do condicionador
   13.5. Cheque de sistema de vácuo
   13.6. Lugares de conexões de linhas de líquido refrigerante, regulador
   13.7. Compressor de condicionador
   13.8. União de compressor de condicionador
+14. Equipamento elétrico
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13.4. Cinto de compressor da forma de cunha do condicionador

INFORMAÇÃO GERAL

Cinto de compressor da forma de cunha do condicionador (motor de 4 cilindros)

A tensão de um cinto regula-se por adição ou remoção da colocação entre metades de roldana de eixo de manivela (especifica-se por uma flecha).

O cinto da forma de cunha é teso corretamente se puder atrasar-se aproximadamente em 5 mm.

Guarda a colocação não usada em uma parte avançada de uma roldana do eixo de manivela, entre uma roldana e fixação de pinos.


Prevenção

Quando regula uma tensão de cinto, aperta pinos de roldana de eixo de manivela à sua vez, virando ao mesmo tempo o eixo de manivela.


Inalação de momento: 22 N. de m.

Cinto de compressor da forma de cunha do condicionador (motor de 5 cilindros)

O cinto da forma de cunha é teso corretamente se puder atrasar-se aproximadamente em 5 mm.

– enfraqueça pinos em;
– puxe um cinto, tendo torcido um pino E;
– aperte pinos em: 22 N. de m;
– desparafuse um pino E até entre ele e o caso do motor a fenda pelo menos em 5 mm não se forma;
– registre um pino de ajuste E em tal situação por meio de uma contraporca


Prevenção

O pino E só usa-se para o ajuste. Não deixe este pino apertado ao caso de motor.