Audi 80/90/Coupe

desde 1986-1991 lançamento



Audi 80/90/Coupe
- 1.2. Identificação do carro
   1. Instrução de manutenção
   1.3. Acordo de chapas de identificação
   1.4. Painel
   +1.5. Serviço do carro
   +1.6. Serviço independente do carro
   +1.7. Especificações
   1.8. Capacidades
   1.9. Tamanhos
   1.10. Loadings
   1.11. Horário de manutenção preventiva / lubrificante do carro
+ 2. Motores, carburadores
3. Sistema de lubrificação
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Sistema de ignição
+8. Transmissão
+9. Suportes de forma triangular de interrupção, rodas
+10. Sistema de freios
+11. Direção
+12. Corpo, salão
+13. Sistema de condicionamento aéreo
+14. Equipamento elétrico
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1.11. Horário de manutenção preventiva / lubrificante do carro

INFORMAÇÃO GERAL

Cada um 10.000 km
Audi-80/90
Audi-80/90 Quattro
Audi-Kupe Quattro
Motor, modificação de óleo
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Motor, substituição de um filtro de óleo
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(a substituição do filtro tem de fazer-se depois de primeiros 10.000 km e 20.000 km de uma corrida, e logo regularmente depois de cada um 20.000 km de uma corrida)
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Nível líquido: Verifique o nível de esfriar líquido, hidráulico, fluido de freio, nível líquido em tanques de lavadores de pára-brisa; acrescente se é necessário
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Fechadura do câmbio automático: verifique o seu trabalho, e também o comutador de segurança da transferência neutral
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Cada um 20.000 km e 60.000 km de uma corrida Audi-80/90 Audi-80/90 Quattro Audi-Kupe Quattro
Motor: modifique o óleo / a substituição de um filtro de óleo
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Acumulador: verifique o nível do eletrólito e acrescente se é necessário
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Tanque de lavadores de um pára-brisa: verifique o nível do líquido lavável e acrescente se é necessário

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Esfriamento de sistema: verifique o nível de esfriar o líquido e acrescente se é necessário
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A escotilha inicial: guias claros e banha com um aerossol de silício

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Transmissão mecânica: verifique a tensão
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Sistema de bordo de diagnóstica: verifique por meio do dispositivo VAG 1551 e claro se for necessário
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Fechadura do câmbio automático: verifique o seu trabalho, e também o comutador de segurança da transferência neutral

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Sistema de freios: verifique a existência de danos e tensão, verifique a espessura de sapatos de freio e o nível de fluido de freio

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Metade de cabos: verifique coberturas
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Faróis: verifique o trabalho

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Os pneumáticos / dispensam a roda: verifique um estado e pressão em pneumáticos
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No caminho
Verifique a comutação a uma engrenagem baixa, a frenagem, a direção, um forno, a ventilação, o condicionador, o equipamento, o equipamento elétrico
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Depois do teste de caminho
Velocidade de operação do motor no modo que perde tempo: verificar
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Motor: verifique a tensão
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Câmbio automático: verifique o nível líquido
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Transferência principal do câmbio automático: verifique a tensão
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Sistema do foguete auxiliar hidráulico de direção: verifique o nível líquido em um tanque
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Sistema de escape: verifique danos / tensão da existência de traços
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Em caso de condições severas da operação, como muito altas temperaturas, condução longa em montanhas, reboque do trailer e o movimento no modo de cidade com frenagem frequente e dispersão, é necessário substituir o líquido do câmbio automático cada um 40.000 km.

Neste tempo o catre e o filtro têm de compensar-se e substituíram a colocação.

Cada um 40.000 km e 80.000 km de uma corrida Audi-80/90 Audi-80/90 Quattro Audi-Kupe Quattro
Motor: modifique o óleo / a substituição de um filtro de óleo
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Acumulador: verifique o nível do eletrólito e acrescente se é necessário

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Esfriamento de sistema: verifique o nível de esfriar o líquido e acrescente se é necessário

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Sensor de conteúdo de oxigênio: substitua depois de cada um 90.000 km de uma corrida

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Filtro de ar: substitua o elemento de filtração
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Tomadas de faísca: substituir
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Cintos de bordo: verifique uma tensão e um estado

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A escotilha inicial: guias claros e banha com um aerossol de silício
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Transmissão mecânica: verifique a tensão
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Câmbio automático: substitua um filtro de óleo (o 097o câmbio automático de 4 velocidades)
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Sistema de bordo de diagnóstica: verifique por meio do dispositivo VAG 1551 e claro se for necessário

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Fechadura do câmbio automático: verifique o seu trabalho, e também o comutador de segurança da transferência neutral
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Sistema de freios: verifique a existência de danos e tensão, verifique a espessura de sapatos de freio e o nível de fluido de freio
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Fluido de freio: substitua cada 2 anos apesar de uma corrida
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Faróis: verifique o trabalho
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Os pneumáticos / dispensam a roda: verifique um estado e pressão em pneumáticos

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Metade de cabos: verifique coberturas
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Expeça o eixo: verifique consolidações à prova de pó em dobradiças esféricas, dicas de esboços zangados, e também verifique esboços zangados

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Tanque de lavadores de um pára-brisa: verifique o nível do líquido lavável e acrescente se é necessário
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No caminho

Verifique a comutação a uma engrenagem baixa, a frenagem, a direção, um forno, a ventilação, o condicionador, o equipamento, o equipamento elétrico

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Cada um 45.000 km e 90.000 km de uma corrida Audi-80/90 Audi-80/90 Quattro Audi-Kupe Quattro
Depois do teste de caminho
Velocidade de operação do motor no modo que perde tempo: verificar
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*
Motor: verifique a tensão
*
*
*
Câmbio automático: verifique o nível líquido
*
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 –
Transferência principal do câmbio automático: verifique a tensão
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Sistema do foguete auxiliar hidráulico de direção; verifique o nível líquido em um tanque
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Sistema de escape: verifique danos / tensão da existência de traços
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Em caso de condições severas da operação, como muito altas temperaturas, condução longa em montanhas, reboque do trailer e o movimento no modo de cidade com frenagem frequente e dispersão, é necessário substituir o líquido do câmbio automático cada um 45.000 km.

Neste tempo o catre e o filtro têm de compensar-se e substituíram a colocação.

Pontos de serviço

Audi-80/Audi-80 Quattro, Audi-90/Audi-90 Quattro

1. Alavanca de abertura de um capuz de monge
2. Bloco de fechaduras de segurança
3. Tanque de fluido de freio
4. Largo tanque de esfriar o líquido
5. Um tanque de lavadores de pára-brisa, volume: 4 litros
6. Tanque de sistema do foguete auxiliar hidráulico de direção
7. Um tanque de lavadores de faróis de luz avançada, volume: 7 litros
8. A tenta da medição do nível de óleo de motor - a diferença entre as marcas "Minuto" e "Max" na tenta faz aproximadamente 1 litro
9. Cobertura de um tubo de ramo que enche o óleo
10. Filtro de ar
11. Acumulador
12. Pontos de subida
13. Uma cobertura de uma boca gelatinosa do tanque de combustível com um rótulo gomado no qual o tipo necessário do combustível e o seu número de octano se indica
Volume do tanque de combustível:
Audi 80: 60 litros
Audi 80 Quattro: 70 litros
Audi 90: 60 litros
Audi 90 Quattro: 70 litros
14. Roda de sobra, macaco e instrumentos

Audi-Kupe

1. Alavanca de abertura de um capuz de monge
2. Bloco de fechaduras de segurança
3. Tanque de fluido de freio
4. Largo tanque de esfriar o líquido
5. Um tanque de lavadores de um pára-brisa e faróis de luz avançada, volume: 4 litros
6. Tanque de líquido hidráulico
7. Alavanca de abertura de um capuz de monge
8. Cobertura de um tubo de ramo que enche o óleo, montante de óleo:
modificando um filtro de óleo – 4,5 litros
sem modificação do filtro – 4,0 litros
9. Filtro de ar
10. A tenta da medição do nível de óleo de motor – a diferença entre as marcas "Minuto" e "Max" na tenta faz aproximadamente 1 litro
11. Acumulador
12. Pontos de subida
13. Uma cobertura de uma boca gelatinosa do tanque de combustível com um rótulo gomado no qual o tipo necessário do combustível e o seu número de octano se indica
Volume do tanque de combustível: 70 litros
14. Reservatório de lavador de vidro traseiro, volume: 2,2 litros
15. Roda de sobra, macaco e instrumentos