Audi 80/90/Coupe

desde 1986-1991 lançamento



Audi 80/90/Coupe
- 1.2. Identificação do carro
   1. Instrução de manutenção
   1.3. Acordo de chapas de identificação
   1.4. Painel
   -1.5. Serviço do carro
      1.5.2. Modificação sazonal como combustível
      1.5.3. Aditivos de gasolina
      1.5.4. As últimas notícias no campo de combustível
      1.5.5. Capuz de monge
      1.5.6. Compartimento do motor
      -1.5.7. Óleo de motor
         1.5.7.1. Identificação de óleo de motor
         1.5.7.2. Consumo de óleo de motor
         1.5.7.3. Cheque de nível de óleo no motor
         1.5.7.4. Adição de óleo no motor
         1.5.7.5. Substituição de óleo de motor
      1.5.8. Filtro de óleo do motor
      +1.5.9. Líquido de câmbio automático
      1.5.10. Óleo de MKPP
      1.5.11. Filtro de ar
      1.5.12. Tomadas de faísca
      +1.5.13. Foguete auxiliar hidráulico de direção e ampliador do sistema de freios
      +1.5.14. Fluido de freio
      +1.5.15. Esfriamento de sistema
      +1.5.16. Tanques de lavadores de um pára-brisa e faróis de luz avançada
      1.5.17. Pulverizadores
      1.5.18. Escovas de panos para esfregar de tela
      +1.5.19. Pneumáticos / rodas
   +1.6. Serviço independente do carro
   +1.7. Especificações
   1.8. Capacidades
   1.9. Tamanhos
   1.10. Loadings
   1.11. Horário de manutenção preventiva / lubrificante do carro
+ 2. Motores, carburadores
3. Sistema de lubrificação
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Sistema de ignição
+8. Transmissão
+9. Suportes de forma triangular de interrupção, rodas
+10. Sistema de freios
+11. Direção
+12. Corpo, salão
+13. Sistema de condicionamento aéreo
+14. Equipamento elétrico
a9c6fa3d


1.5.7.5. Substituição de óleo de motor

INFORMAÇÃO GERAL

Regularmente substitua o óleo de motor, pelo menos duas vezes por ano.

É muito importante como as propriedades lubrificantes de óleo gradualmente diminuem no momento da operação do carro.

Se for pelo carro geralmente em pequenas distâncias ou em caminhos empoeirados, ou em condições de cidade quando a frenagem frequente e a dispersão são necessárias, ou na estação fria quando a temperatura guarda em baixo do zero durante o longo período do tempo, o óleo de motor deve substituir-se mais muitas vezes.

Para conter no óleo os aditivos laváveis, o novo óleo ficará mais escuro depois do pequeno tempo operacional do motor. É normal, e não há necessidade de substituir o óleo mais muitas vezes do que se recomenda o produtor.


Prevenção

Funda o óleo na capacidade que se destina especialmente com esta finalidade, ao mesmo tempo tem de ser bastante grande para conter todo o óleo.

Para não pegar a queimadura do óleo de motor quente, deixe-nos o motor acalma-se para que fosse possível tocá-lo.

Destorcendo um gorro de uma boca que enche o óleo, mantém dedos para que não concirna o óleo. Mantém a sua mão para que o antebraço fosse paralelo à terra. É necessário não pegar a queimadura do óleo quente que flui abaixo a sua mão.

O óleo de motor é venenoso. Mantém-o fora do alcance de crianças. O contato longo com o óleo de motor usado é perigoso para a pele. Sempre depois do trabalho com o óleo lavam mãos com a água com o sabão.


Para receber o acesso a um gorro de uma abertura de masloslivny ou a um filtro de óleo, é necessário retirar a lista localizada de em baixo de um compartimento de motivo.

Para a sua remoção, apague nozes plásticas e parafusos com cabeças abaixo do transversalmente chave de fenda (A) em nichos tanto de rodas como de parafusos com cabeças de seis lados (V) atrás da lista.

A lista tem de instalar-se no lugar depois da modificação de óleo.

Mate o motor.

Retire a lista.

Retire um gorro de um masloslivny que se abre (especifica-se por uma flecha) quando o motor ainda quente e óleo de fusão.

Sempre use a nova colocação durante a instalação de um gorro no lugar. Não desenhe um gorro.

Preencha o óleo no motor. Não preencha mais óleo, do que é necessário. Sempre verifique o nível de óleo de motor por meio da tenta do cheque do nível de óleo.