Audi 80/90/Coupe

desde 1986-1991 lançamento



Audi 80/90/Coupe
- 1.2. Identificação do carro
   1. Instrução de manutenção
   1.3. Acordo de chapas de identificação
   1.4. Painel
   -1.5. Serviço do carro
      1.5.2. Modificação sazonal como combustível
      1.5.3. Aditivos de gasolina
      1.5.4. As últimas notícias no campo de combustível
      1.5.5. Capuz de monge
      1.5.6. Compartimento do motor
      +1.5.7. Óleo de motor
      1.5.8. Filtro de óleo do motor
      -1.5.9. Líquido de câmbio automático
         1.5.9.1. Cheque de nível de líquido
         1.5.9.2. Modificação de líquido do câmbio automático
      1.5.10. Óleo de MKPP
      1.5.11. Filtro de ar
      1.5.12. Tomadas de faísca
      +1.5.13. Foguete auxiliar hidráulico de direção e ampliador do sistema de freios
      +1.5.14. Fluido de freio
      +1.5.15. Esfriamento de sistema
      +1.5.16. Tanques de lavadores de um pára-brisa e faróis de luz avançada
      1.5.17. Pulverizadores
      1.5.18. Escovas de panos para esfregar de tela
      +1.5.19. Pneumáticos / rodas
   +1.6. Serviço independente do carro
   +1.7. Especificações
   1.8. Capacidades
   1.9. Tamanhos
   1.10. Loadings
   1.11. Horário de manutenção preventiva / lubrificante do carro
+ 2. Motores, carburadores
3. Sistema de lubrificação
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Sistema de ignição
+8. Transmissão
+9. Suportes de forma triangular de interrupção, rodas
+10. Sistema de freios
+11. Direção
+12. Corpo, salão
+13. Sistema de condicionamento aéreo
+14. Equipamento elétrico
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1.5.9.1. Cheque de nível de líquido

INFORMAÇÃO GERAL

A boca do recheio de líquido do câmbio automático está em um compartimento de motivo no lado abandonado do motor se olhar na direção do movimento. A tenta do cheque do nível de líquido instala-se em um gorro. Arranque a tenta e esfregue seco. Insira a tenta até o fim em uma abertura do cheque do nível de líquido.

Nível de líquido é necessário um tanto muitas vezes verificar, por exemplo, cada vez verificando o nível de óleo de motor ou pelo menos pelos períodos definidos "No guia do serviço do carro".

O nível correto de líquido é muito importante para a operação do câmbio automático.

Para a medição exata do nível de líquido, o carro tem de estar em uma superfície clara, e a transmissão aquece-se até a temperatura de trabalho normal. Em condições normais, depois da partida fria, a transmissão fará calor até a temperatura de trabalho depois que o carro passou aproximadamente 10 km. Se a transmissão demasiado fria ou quente, as medições do nível de líquido são inexatas.


Prevenção

Antes do cheque do nível de líquido, a alavanca do deslocamento de engrenagem tem de transferir-se para uma provisão do estacionamento de transferência e o carro tem de pôr-se no freio de estacionamento.

O cheque do nível de líquido é potencialmente perigoso como ao mesmo tempo o motor quente tem de funcionar.

O câmbio automático pode danificar-se se uma pouca quantidade da sujeira lhe vier até. Para coçar-se da tenta só usam o tecido que não deixa fibras.

Para a medição exata do nível de líquido, a transmissão tem de aquecer-se até a temperatura de trabalho.

O nível de líquido é normal se estiver entre marcas na tenta. Não deve ser mais alto ou mais baixo do que estas marcas. Se o nível líquido demasiado alto ou baixo, não somente funde ou acrescenta o líquido, o endereço na estação de serviço de definição e eliminação de uma fonte de mau funcionamento o mais logo possível.