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Audi 80/90/Coupedesde 1986-1991 lançamento |
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Audi 80/90/Coupe - 1.2. Identificação do carro 1. Instrução de manutenção 1.3. Acordo de chapas de identificação 1.4. Painel +1.5. Serviço do carro -1.6. Serviço independente do carro 1.6.2. Roda de sobra do pequeno tamanho 1.6.3. Substituição de uma roda +1.6.4. Fechaduras de segurança +1.6.5. Substituição de bulbos 1.6.6. Substituição de áudio do carro 1.6.7. Levantamento do carro 1.6.8. Regras gerais de reboque +1.7. Especificações 1.8. Capacidades 1.9. Tamanhos 1.10. Loadings 1.11. Horário de manutenção preventiva / lubrificante do carro + 2. Motores, carburadores 3. Sistema de lubrificação +4. Esfriamento de sistema +5. Sistema de combustível +6. Sistema de escape +7. Sistema de ignição +8. Transmissão +9. Suportes de forma triangular de interrupção, rodas +10. Sistema de freios +11. Direção +12. Corpo, salão +13. Sistema de condicionamento aéreo +14. Equipamento elétrico |
1.6.3. Substituição de uma roda
Prevenção
Passo 1 Adquira um macaco, instrumentos e uma roda de sobra de uma transportadora de bagagem. Passo 2 Retire um gorro decorativo (se se estabelecer) naves de roda por meio da chave de fenda (estabeleça uma borda chata da chave de fenda da borda de um gorro e arranque-o) ou tire um grande gorro decorativo (se se estabelecer), tendo implantado dedos em aberturas de um gorro e tendo-o retirado. Passo 3 Apague todos os pinos da fixação de uma roda em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio em uma volta por meio de um arranco de cara. Não retire pinos ainda. Passo 4
Prevenção
Confiantemente estabeleça um macaco abaixo de um ponto de referência, o ao lado daquela roda que tem de substituir-se.
Passo 5 Prevenção
Passo 6 Só para carros com discos de rodas da série de Linha de Velocidade:
Passo 7
Então completamente apague outros pinos da fixação de uma roda e retire uma roda, tendo deixado um alfinete plástico em uma abertura de um pino. Antes da instalação de uma nova roda, tire a sujeira ou os traços da corrosão que estão disponíveis nas superfícies contíguas de uma roda ou uma nave. Estabeleça uma nova roda e aperte-a a uma nave. O alfinete plástico garante que as aberturas em uma roda coincidirão com o entalho de aberturas em uma nave de roda. Estabeleça pinos da fixação de uma roda por meio da maçaneta de chave de fenda. Então desparafuse um alfinete plástico e insira o pino de fixação de resto. Aperte alguns todos os pinos por meio de um arranco de cara. Os pinos da fixação de uma roda têm de ser puros e é fácil girar - nunca os engraxam. Prevenção
Para abaixar o carro, faça girar a maçaneta em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio por enquanto, o macaco completamente para não cair. Passo 8 Então, diagonalno, confiantemente aperte todos os pinos por meio de um arranco de cara. É muito importante rodar pinos de fixação até o momento de inalação necessário. Os pinos rodam-se corretamente se o seu momento de uma inalação for igual a 110 N. ao m. Qualquer pessoa da força média pode rodá-los até tal momento de uma inalação. Se duvida que rodasse pinos até o momento de inalação necessário, verifique-o por meio de uma chave de dinamômetro. Se notar que os pinos da fixação enferrujado e mal os torcem, substituem. Até que substitua pinos, vá cuidadosamente. Passo 9 Completamente abaixe o carro na terra e retire um macaco. Verifique a pressão no pneumático da roda somente estabelecida. Confiantemente fixe a roda danificada, um macaco e instrumentos em uma transportadora de bagagem. Prevenção
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