Audi 80/90/Coupe

desde 1986-1991 lançamento



Audi 80/90/Coupe
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Motores, carburadores
3. Sistema de lubrificação
+ 4. Esfriamento de sistema
- 5. Sistema de combustível
   -5.2. Sistemas de injeção de combustível
      5.2.1.2. Especificações (modelos de 4 cilindros)
      5.2.1.3. Componentes de sistema de injeção de modelos de 5 cilindros
      5.2.1.4. Especificações (modelos de 5 cilindros)
      5.2.1.5. Posição inicial de uma chapa do sensor de uma corrente aérea
      5.2.1.6. Livre rodar de uma chapa do sensor de uma corrente aérea
      5.2.1.7. Alavanca de uma chapa do sensor de uma corrente aérea
      5.2.1.8. O mergulhador operacional
      5.2.1.9. Válvula de regulador
      5.2.1.10. Corda de gestão de uma válvula de borboleta
   5.2.2. Injetores de combustível (modelos 20-valvate)
   +5.2.3. Sistema de controle eletrônico do motor MPI
+6. Sistema de escape
+7. Sistema de ignição
+8. Transmissão
+9. Suportes de forma triangular de interrupção, rodas
+10. Sistema de freios
+11. Direção
+12. Corpo, salão
+13. Sistema de condicionamento aéreo
+14. Equipamento elétrico
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5.2. Sistemas de injeção de combustível

5.2.1. O sistema combinado de um toplivosnabzheniye e ignição de CEI-E Motronic

5.2.1.1. Componentes de sistema de injeção de modelos de 4 cilindros

INFORMAÇÃO GERAL

CEI = Sistema de Injeção Contínuo = sistema de injeção contínua

Componentes de sistema de injeção (modelos de 4 cilindros)
1. Comutador de modo que perde tempo
2. A válvula de partida de um estado frio
3. Regulador de pressão
4. Distribuidor de combustível
5. A tomada de autodiagnóstica do carro
6. Regulador de pressão de combustível
7. Potenciômetro
8. Um tubo de medição com
9. Válvulas de injeção de combustível
10. Tomadas de faísca
11. Sensor de combustão de detonação de combustível
12. Sensor de temperatura
13. Filtro de carvão
14. Um gorro de caça no filtro de carvão
15. A válvula de frequência do filtro de carvão – a válvula I
16. Lista de fusíveis
17. Electrosocket do sensor de oxigênio
18. O distribuidor de ignição (com o sensor de Hall)
19. Electrosocket do sensor de combustão de detonação de combustível
20. A válvula de fechamento eletromagnética do filtro de carvão – a válvula II
21. Rolo de ignição
22. Cascata de produção
23. Válvula de estabilização que perde tempo
24. Comutador do modo de válvula de borboleta completamente aberta
25. CEI-E unidade de controle de Motronic
entre o painel superior direito e o canal de ventilação (interior do carro)

Componentes de sistema de injeção (modelos de 4 cilindros)
1. Uma cobertura do ar embebido
2. Caso de regulador
3. A um coletor de entrada
4. Comutador do modo de válvula de borboleta completamente aberta
5. Comutador de modo que perde tempo
6. A uma cabeça de cilindros
7. Conexão de Troynikovy
8. Coletor de entrada
9. Colocação
10. Ao foguete auxiliar hidráulico do sistema de freios
11. A uma mangueira de ventilação de um caso
12. Um bulbo do indicador de maus funcionamentos (em uma inserção de painel)
13. O electrosocket do sensor de oxigênio
14. O electrosocket do aquecedor do sensor de oxigênio
15. Sensor de oxigênio (tipo termal),
50 N de m.
acordo: conversor catalítico
16. Unidade de controle electrosocket
desconecte ou una o electrosocket só na ignição desligada
17. A unidade de controle de Motronic de CEI-E (alarmam o bloco)
remoção: retire o acabamento à frente "do compartimento de luva"
aperte a fixação spline no painel e retire a unidade de controle de abaixo
18. Ao solenóide do filtro de carvão
19. Estabilizador que perde tempo electrosocket
20. Bloco de borracha de fixação
21. Válvula de estabilização que perde tempo

Componentes de sistema de injeção (modelos de 4 cilindros)

1. A linha de fornecimento de combustível de oferta (do filtro de combustível)
2. A linha de fornecimento de combustível de regresso (ao tanque de combustível)
3. Distribuidor de combustível
depois da instalação do distribuidor do combustível verificam livre rodar de uma chapa do sensor de uma corrente aérea, se necessário ajustam
4. 3.5 N de m, depois de uma pintura de registro de inalação
5. Uma rolha com uma cabeça de seis lados, 10 N. de m.
conexão de cheque de pressão
6. 20 N. de m.
7. Uma mangueira de ventilação (à parte superior
filtro de ar)
8. Regulador de pressão de combustível
9. 10 N. de m.
10. 3.5 N de m.
11. O mergulhador operacional
12. Caça de anel
mais pequeno diâmetro – ao mergulhador operacional, só pressuriza em uma posição inicial de uma chapa do sensor de uma corrente aérea
13. O parafuso de fechadura do mergulhador operacional
14. Consolidação anular, substituir
15. 20 N. do m, substituindo estabelecem um pino "do banjo" em vez do minifiltro
16. Regulador de diferença de pressão
17. Parafuso antimagnético
18. Regulador de diferença de pressão electrosocket
19. Electrosocket do sensor da temperatura de esfriar o líquido
20. O sensor da temperatura de esfriar o líquido
21. Uma borda de conexão de uma mangueira
22. 20 N. de m.
23. A válvulas de injeção de combustível
24. À válvula de partida de um estado frio
25. 10 N. de m.

Componentes de sistema de injeção (modelos de 4 cilindros)

1. Uma cobertura do ar embebido
2. Sensor de uma corrente aérea
3. Potenciômetro
4. Cobertura do filtro de ar (parte superior)
5. O elemento de filtração do filtro de ar
6. União de flange
7. A válvula aérea Pritochny, com a porta operacional e o termostato
os fins de porta operacionais:
está acima de +10 °C: influxo de ar quente
é em baixo de 0th °C: influxo de ar frio
8. Uma mangueira (a um escapamento acionou com manivela o tubo de ramo)
9. A cobertura do filtro de ar (abaixam a parte)
10. Colocação
11. Um gorro, um udadita antes de ajuste de conteúdos com
12. Filtro de rede
provisão de instalação: curvatura a uma cobertura
13. 10 N. de m.
14. Um braço de injetores de combustível
15. Ao distribuidor de combustível
16. Válvula de injetor
17. Anel de fechadura
18. M6 = 10 N. de m.
M8 = 25 N. de m.
19. Coletor de entrada
20. O sensor de temperatura (para o torcedor de esfriamento de válvulas de injetor / linhas de fornecimento de combustível)
21. Inserção de um injetor de combustível
22. Colocação de um coletor de entrada
23. Consolidação anular, cobertura com lubrificante antes de instalação
24. 20 N. de m.
25. A válvula de partida de um estado frio
26. A válvula de partida electrosocket de um estado frio


Prevenção

Flammablly! Não fuma e não traz ao campo do reparo nada do que pode acender o combustível.

Substitua consolidações anulares e colocação.

As conexões de registro de mangueiras torcem ou clipes de primavera.

O trabalho correto de componentes do sistema elétrico necessita a voltagem pelo menos 11,5 volts.

Esteja atento durante o trabalho com o motor. A alta voltagem pode feri-lo e danificar componentes elétricos.


Apague a ignição:

 – em conexão ou um desinteresse de provadores a sistema de ignição;
 – em conexão ou um desinteresse de arames de ignição;
 – no momento de lavar do motor.

Não se esqueça do acumulador:

 – não desconecte o acumulador no motor de trabalho;
 – na partida de emergência usam o subcarregador não mais do que 15 segundos e voltagem não mais do que 16,5 volts;
 – desconecte o acumulador e a unidade de controle de CEI-Motronic usando o equipamento de arco, lugar ou soldagem elétrica.

Testando sistema:

 – não dê a tensão na unidade de controle para modelar de sinais de produção;
 – em um desinteresse de um arame do rolo (tapam 4) do distribuidor sempre fundam por meio de uma parte de arame;
 – no desligado e não o arame ligado à terra da alta voltagem não viram o motor.

Usando calor:

 – se os componentes se aqueceram acima de 80 °C pelo secador da pintura ou um paroochistitel, esperarem por enquanto vão se acalmar antes do lançamento do motor.

No momento de reboque:

 – em carros com a ignição defeituosa (ou com maus funcionamentos possíveis da ignição) é necessário desconectar a cascata de produção do rolo da ignição.

Regras de respeito a pureza

Pontos em primeiro lugar claros de conexões antes de separação.

 Em sistema de combustível aberto:

 – não use o ar comprimido desnecessariamente;
 – mova o carro só para a necessidade urgente;
 – se não terminou o reparo, exatamente cubra detalhes de um filme ou papel, mas não trapos.

Uso detalhes só puros:

 – não desenvolva novos componentes antes do tempo;
 – só use os novos detalhes empacotados;
 – ponha os detalhes retirados de uma superfície pura, cobertura com folha metálica plástica ou papel, mas não trapos.