Audi 80/90/Coupe

desde 1986-1991 lançamento



Audi 80/90/Coupe
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Motores, carburadores
3. Sistema de lubrificação
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+ 7. Sistema de ignição
- 8. Transmissão
   8.1.2. Um garfo - o cilindro principal de união
   8.1.3. Aperte a chapa de aperto
   8.1.4. Maus funcionamentos de união
   +8.2. Transmissão mecânica 012
   +8.3. Transmissão mecânica 01A
   -8.4. Câmbio automático 089
      8.4.2. Alavanca e corda da alavanca de deslocamento de engrenagem
      8.4.3. Fechadura de deslocamento de engrenagem automático
      8.4.4. Mecanismo de gestão de uma válvula de borboleta
      8.4.5. Remoção e instalação da transmissão
      8.4.6. Cheque dos momentos de deslocamento de engrenagem
      8.4.7. Transferência principal
      8.4.8. Diferencial
   +8.5. Câmbio automático 087
   8.6. Desmantelar-se e reunião de câmbios automáticos
   8.7. Bloco de válvulas
   +8.8. Câmbio automático 097
+9. Suportes de forma triangular de interrupção, rodas
+10. Sistema de freios
+11. Direção
+12. Corpo, salão
+13. Sistema de condicionamento aéreo
+14. Equipamento elétrico
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8.4.4. Mecanismo de gestão de uma válvula de borboleta

INFORMAÇÃO GERAL

Mecanismo de gestão de uma válvula de borboleta

1. A corda de acelerador, o ajuste não se necessita
2. Clipe de corda de acelerador
3. Clipe
4. Corda de pedal de acelerador
5. Clipe
6. Braço
7. Limitador de pedal de acelerador
8. Braço de pedal de acelerador
para remoção: estoure úvulas de fechadura, substitua o braço danificado
9. Pedal de acelerador
10. Braço rotativo
11. Clipe de corda
12. Braço inferior de uma corda
13. Lavador persistente
14. Primavera
15. Braço superior de uma corda
16. Clipe
17. O anel de fechamento
18. Filtro

Quando o pedal de um acelerador não se aperta, a alavanca de uma válvula de borboleta tem de descansar contra o limitador de perder tempo.

Ajuste
ORDEM DE REALIZAÇÃO
1) aperte fora um pedal de acelerador à situação na qual a válvula de borboleta está completamente aberta
2) o fim de um pedal tem de estar em 15–20 mm do limitador de pedal
3) aperte fora um pedal de acelerador ao limitador
4) a alavanca da comutação da transmissão tem de concernir o limitador de deslocamento de engrenagem
5) a primavera entre braços de uma corda tem de comprimir-se

Para carros com sistema um controle de velocidade

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1) ajuste a instalação do esboço que se une, tendo movido um alfinete esférico
2) e = 1.0–1.5 mm

Para carros com o condicionador

O comutador do condicionador não deve acender-se na válvula de borboleta completamente aberta mas só quando o pedal de um acelerador se aperta fora à provisão da comutação da transferência.

Na válvula de borboleta completamente aberta, a distância entre o comutador e um braço de uma corda tem de ser aproximadamente 2,0 mm.