Audi 80/90/Coupe

desde 1986-1991 lançamento



Audi 80/90/Coupe
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Motores, carburadores
3. Sistema de lubrificação
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+ 7. Sistema de ignição
- 8. Transmissão
   8.1.2. Um garfo - o cilindro principal de união
   8.1.3. Aperte a chapa de aperto
   8.1.4. Maus funcionamentos de união
   +8.2. Transmissão mecânica 012
   +8.3. Transmissão mecânica 01A
   +8.4. Câmbio automático 089
   -8.5. Câmbio automático 087
      8.5.2. Alavanca e corda da alavanca de deslocamento de engrenagem
      8.5.3. Mecanismo de gestão de uma válvula de borboleta
      8.5.4. Remoção e instalação da transmissão
      8.5.5. Cheque dos momentos de deslocamento de engrenagem
      8.5.6. Transferência principal
   8.6. Desmantelar-se e reunião de câmbios automáticos
   8.7. Bloco de válvulas
   +8.8. Câmbio automático 097
+9. Suportes de forma triangular de interrupção, rodas
+10. Sistema de freios
+11. Direção
+12. Corpo, salão
+13. Sistema de condicionamento aéreo
+14. Equipamento elétrico
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8.5.4. Remoção e instalação da transmissão

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1) desconecte um arame da tomada negativa do acumulador
2) retire os pinos superiores da fixação do motor e transmissão
3) desconecte um arame da base da transmissão
4) desconecte a tomada da conexão de um velocímetro e o sensor de oxigênio
5) estabeleça um suporte abaixo do motor
6) aperte mangueiras esfriam entre o motor e a transmissão
7) levante o carro
8) retire uma chapa protetora do motor e fixação
9) retire pinos da fixação avançada do motor
10) retire um tubo de escape avançado
11) retire um autor
12) retire 3 pinos da fixação do hidrotransformador (4 pinos em carros com uma supercarga do turbo)
13) retire o filtro de hidrotransformador

14) retire clipes de mangueiras de um radiador de esfriar o líquido do câmbio automático

15) retire uma mangueira de esfriar o líquido de um tubo
16) retire o filtro da fixação da transmissão e o eixo motor
17) desconecte a metade de cabos da transferência principal e laço até o fundo de corpo
18) retire um braço de uma corda do deslocamento de engrenagem e desconecte uma corda da transmissão
19) em carros com o sistema de uma tensão de cintos de assento, retire um guia de corda
20) desconecte o esboço de um acelerador
21) desconecte uma corda de um acelerador e retire-o de fixar da transmissão
22) retire ambos os fastenings da transmissão de um casco do carro
23) desconecte uma corda de acelerador da alavanca da comutação da transmissão
24) levante a transmissão por meio do elevador e retire os fastenings direitos e esquerdos da transmissão
25) abaixe o elevador e levante o motor, tendo levantado um suporte de motor (a transmissão ao mesmo tempo ligeiramente para curvar-se para a simplificação de remoção)
26) retire os pinos restantes da fixação da transmissão e motor
27) enfraqueça a fixação de um tubo gelatinoso de líquido do esfriamento do câmbio automático
28) desconecte a transmissão do motor
29) adiante a metade direita de cabo
30) exatamente abaixe o motor, ao mesmo tempo apoie o hidrotransformador que não caiu

Instalação

A instalação executa-se de pernas para o ar remoções, ao mesmo tempo preste atenção ao seguinte:

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1) instale o hidrotransformador antes da instalação da transmissão
2) exatamente instale o hidrotransformador na fixação da união unilateral
3) não incline o hidrotransformador e olha a exatidão da sua instalação
4) durante a instalação do hidrotransformador, vire-o para a frente e para trás para estabelecer shlitsevy um cabo de bomba
5) instale a transmissão
6) verifique o ajuste de uma corda de um acelerador
7) verifique o ajuste de uma corda da alavanca do deslocamento de engrenagem

Inalação de momento

Fixação de meio cabo a um flange de passeio 45 N de m.
Pinos de fixação do hidrotransformador 30 N de m.
Pinos de fixação da transmissão ao motor 35 N de m.