Audi 80/90/Coupe

desde 1986-1991 lançamento



Audi 80/90/Coupe
+1.2. Identificação do carro
+ 2. Motores, carburadores
3. Sistema de lubrificação
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+ 7. Sistema de ignição
- 8. Transmissão
   8.1.2. Um garfo - o cilindro principal de união
   8.1.3. Aperte a chapa de aperto
   8.1.4. Maus funcionamentos de união
   +8.2. Transmissão mecânica 012
   +8.3. Transmissão mecânica 01A
   +8.4. Câmbio automático 089
   +8.5. Câmbio automático 087
   8.6. Desmantelar-se e reunião de câmbios automáticos
   8.7. Bloco de válvulas
   -8.8. Câmbio automático 097
      8.8.2. Alavanca e corda da alavanca de deslocamento de engrenagem
      8.8.3. Fechadura de deslocamento de engrenagem automático
      8.8.4. Remoção e instalação da transmissão
      8.8.5. Bloco de válvulas
      8.8.6. Diferencial e rodas de engrenagem
+9. Suportes de forma triangular de interrupção, rodas
+10. Sistema de freios
+11. Direção
+12. Corpo, salão
+13. Sistema de condicionamento aéreo
+14. Equipamento elétrico
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8.8. Câmbio automático 097

8.8.1. Características técnicas

INFORMAÇÃO GERAL

Designação de código AEL
Câmbio automático 097

Hidrotransformador

Designação de código LCCA
Bloco de válvulas
Designação de código LAA
Quantidade de anéis de shlitsevy interno externo
União de K1 5 4
União de K2 5 5
União de K3 5 4
Freio de B1 6 6
Freio de B2 6 5
Motor De 2,3 litros
Número de transferência da transferência principal 3.70
Número de transferência
1a transferência 2.71
2a transferência 1.55
3a transferência 1.00
4a transferência 0.68
Transferência de um apoio 2.11
Radiador de esfriamento de líquido do câmbio automático estabelece-se em um radiador de motor

Designação de código CBU
Câmbio automático 097
Hidrotransformador
Designação de código LBCA
Bloco de válvulas
Designação de código LAC
Quantidade de anéis de shlitsevy interno externo
União de K1 5 4
União de K2 5 5
União de K3 5 4
Freio de B1 6 6
Freio de B2 6 7
Motor De 2,3 litros
Número de transferência da transferência principal 3.70
Número de transferência
1a transferência 2.71
2a transferência 1.55
3a transferência 1.00
4a transferência 0.68
Transferência de um apoio 2.11
Radiador de esfriamento de líquido do câmbio automático estabelece-se em um radiador de motor

Prevenção

Antes do trabalho com o motor de trabalho, sempre mova a alavanca de deslocamento de engrenagem para a situação P (estacionamento) e ponha o carro em um freio de estacionamento. Antes de ligar a outra transferência da provisão de P ou N no motor de trabalho, pressione um pedal de freio de um deslocamento de engrenagem trancam otmykaniye.


Desconecte um arame da tomada negativa do acumulador antes do trabalho com algum de elementos do sistema do equipamento elétrico.

No momento do reparo de uma cobertura da alavanca do deslocamento de engrenagem ou o comutador eletromagnético, o consolo central tem de retirar-se. No momento do reparo de uma cobertura do mecanismo da alavanca do deslocamento de engrenagem, a tela que isola o calor tem de retirar-se de abaixo para que o mecanismo da alavanca do deslocamento de engrenagem possa abaixar-se e retirar-se do carro.